Lechalas

La vedette à vapeur, sortie tout droit du chantier Blasse dans le quartier de Chantenay à Nantes en 1912, a été mise à l’eau en 1913. Affrété pour le service des ingénieurs des Ponts et Chaussées, le navire tient d’ailleurs son nom d’un ingénieur du même domaine qui exerçait au XIXe s., Médéric-Clément Lechalas.

Après avoir arpenté la Loire, la Sèvre, l’Erdre et l’estuaire, son moteur vapeur est abandonné et changé par un moteur diesel en 1950. Après avoir été navire amiral du port de Nantes, il est laissé à l’abandon en 1967 à La Roche-Bernard, sur la Vilaine. Puis l’association SOS Lechalas devenue aujourd’hui l’ABPN* l’a sauvé in extremis de la démolition en lui donnant une seconde jeunesse. Coup de jeune qui lui a valu en 1986 d’être le premier bateau fluvial à être classé Monument Historique !

Depuis 1992, il navigue à l’occasion de grandes manifestations nautiques, notamment les Rendez-vous de l’Erdre.

* Association Bateaux du Port de Nantes

Caractéristiques

Type : Vedette des Ponts et Chaussées
Année de construction : 1912
Chantier : Chantier Blasse (Bas-Chantenay)
Matériaux : acier
Longueur : 16,60 m.
Largeur : 3,88 m.
Tirant d’eau : 1,50 m.